A kormány meglepően picikére sikeredett, főleg Dexxa rokonához képest. Végülis érthető, nincs sokkal több technika benne, mint az átlagos joystickben. (Az már izgalmasabb vállalkozás, hogy a force feedback gépezetet is ebbe a tokba rakják a Formula Force GP-nél.) Az egységről sugárzik az átgondoltság és a minőség. A kormány kellemesen nagy átmérőjű, izgalmasan formázott, részben gumírozott felülettel, az egység rögzítése sokkal barátságosabb az eddigi ipari jellegű konstrukcióknál.
 

Nagyító

A GP-nek talán egyik hátránya is az erős kisugárzása, mert az ember hajlamos többet elvárni tőle, mint amennyit valójában nyújtani tud. A formás kormánykialakítás elsőre nem esik kimondottan kézre, de rövid időn belül megszokható; mármint, ha van kedvünk megszokni. Sajnos túl sok választás nincs, egy fogása van igazán, másként csak elég esetlegesen lehet megragadni.

Korábban olvastam arról, hogy nem túlságosan eltalált a kormány rögzítése, ezért erre kimondottan kíváncsi voltam. Az asztalra felszerelni pofon egyszerű a szerkezetet, mivel mellőztek mindenféle tapadóalkalmatosságot, csupán két bilincs szolgálja e célt. Elsőre fura és bizonytalan megoldásnak nézhetjük a felül csavarható műanyag szorítókat, de hamar belátható, hogy ez igenis zseniális megoldás, és a jó anyagminőségnek hála masszív is. Előnye nem feltétlen a könnyebb csavargatásban van, ellenben az asztal alatt minimális lelógást eredményez, ami sokaknak nagyon jól jöhet, felül pedig nem zavaróak a szorítók. Ettől függetlenül nem árt alaposan megcsavargatni őket (ami nem annyira egyszerű már), hogy megfelelően ráharapjon az asztalra, különben az első kanyarban kezünkben marad a kormány. Szóval, apukák figyelem, fel kell készülni a gyakori segélyhívásokra, ha a karácsonyfa alá ilyen ajándékot szánnak kisebb gyerekeiknek… Két beilleszthető távtartó bakkal nagyon jól az asztalvastagsághoz igazítható a bilincs. A bilincsek legkomolyabb hátránya viszont az, hogy túlságosan kicsi az alsó túlnyúlásuk, így fizikailag nem lehet úgy lerögzíteni a kormányt, hogy vehemensebb játékosok ne tépjék le az asztalról.

Nem is a tekergetés az ellensége, hanem a billegés: ha magunk felé húzzuk a kormány tetejét, szinte az ölünkbe pottyan, mivel csak az asztal pereménél van fixálva, az ellenkező csücsök csak pihen az asztalon… és az eszköz önsúlyára nemigen számíthatunk, hogy a minket ellensúlyozzon. Ebből is adódik szerintem, hogy egyesek nem tudnak megbékélni a szerkezettel. Ellenben nem kell feltétlen a kormányba kapaszkodjunk, legalábbis, amíg nincs hidraulikus rázópad is a székünk alatt, a feeling tökéletesebbé tételének érdekében. Számítógépen autózni amúgy is másként kell némileg, mint egy igazi automobillal, főleg teljesen analóg kormányok esetében. Tapasztalatom szerint sokat javít a vezetési kontrollon, ha nem lógunk a kormányon, hanem csak határozottan kézben tartjuk, és a tengely mentén a pontos tekerésre koncentrálunk. Ilyenkor viszont a Logitech is stabilan fekszik, és ha a bilincseket jól meghúztuk, órák múlva sem moccan. Ismét: szimulátorok előnyben, őrült arcade kormánybűvészkedés sokoldalúbb igénybevételt jelent.

Végszóként a kormány rögzítését illetően azt kell kiemeljem, hogy iszonyatosan gyorsan fel- és leszerelhető a Formula GP. A nagy menetemelkedésű rögzítőknek hála egy (határozott) csavarintással rögzíthető, és fél pillanat alatt eltávolítható. Ezt jelentősen megnöveli a használhatóságot, mert nem kell percekig bíbelődni szereléssel, ha éppen van egy negyed óránk játszani. Bár az én InterAct V4 kormányom 4 ipari méretű tapadókoronggal és két szintén drasztikus kialakítású rögzítőbilinccsel nagyságrendekkel jobban épül rá az asztallapra (néha csak azzal együtt távolítható el… na jó, ez túlzás…), értelmes használat mellett a Formula GP ugyanolyan stabil és funkcionális, és a mobilitása sokkal jobb.

A kormány fogását nagyon feldobja a gumírozás, jobb markolni, mint a sima műanyagot. A sárga szín kicsit meghökkentő, de lehet vele élni. (Szerintem a piros sem sokkal nyerőbb.) A kinézete a sportkormányokat idézi, ízlésesen barázdált textúrájú a közepe, a stilizát Allen-csavarok nagyon Momo feelinget idéznek. Összesen hat nyomigálásra alkalmas dolog van a kormányon: 2 “kar” a kormány hátoldalán, amik valójában óriás, mutáns gombok, illetve még négy gomb elöl a kormány küllőin. A váltókarok nagyon jól használhatóak, nem feltétlen húzva, mint az igazi lapátos váltók a sportkocsikon, hanem inkább a mutatóujjal oldalról megnyomva. Mint a Dexxánál, itt sem biztos, hogy így gondolták a tervezők, de ahogy ott a tenyerelés, itt a nyomogatás nagyon kényelmes és hatékony megoldás. Sajnos a hat gomb valójában csak négy funkciót takar, mivel a küllők tetején lévők a hátsókkal azonos értelműek. Ez nem is baj, mivel a Windows leginkább a 4 gombos eszközöket tudja lekezelni, a bonyolultabbak saját meghajtóprogrammal jönnek. Sajnos a küllők tetején lévő gombok csak nagyon ortopédül érhetők el, de igazából a hátsó karok miatt ki is maradnak a játékból. A másik két első gomb jól “ujjra esik”. A gombok kinézetét ellenben nem tudom mire vélni, amennyi ötletet a design-ba belevittek a tervezők, ahhoz képest elég fantáziátlanok lettek. Vagy csak én nem látom bennük az ideát. Azért töröm a fejem, ha rájövök, post-olok egy kiegészítést.

A pedálokra is maximálisan áll, hogy profi kinézetűek. Lyuggatott pedálok, mint az igazi sportkocsikban, bár itt műanyagból. Szintén finoman textúrázott a saroktartó, jól formázott az egység, és a Logitechnél megszokott telefonmadzaggal csatlakozik a kormányhoz. Nemigen tudok róluk rosszat mondani. Esetleg a kuplungot és a bal lábnak egy kialakított pihentetőt hiányolhatnék, de ezt senkinél nem láttam még. És ha a játékoknál (és versenysportban itt-ott) megszokott ballábas fékezést alkalmazzuk, akkor a ballábtámasz hiánya sem feltűnő. Ismét egy jelentős eltérés a valóságos autóktól: játékpedáloknál az ember sarka mindig érinti a földet, míg valóságban ezt nem illik és kényelmetlen is… De úgy látom a játékpedálok így vannak tervezve, és így az egység vándorlása is kordában tartható. Ilyen szempontból első osztályú a Formula GP pedálszettje: nagyon stabilan áll, nem hajlamos a mászkálásra, ha legalább egy sarok ránehezedik. Szőnyegen könnyebb a helyzet, sima felületen célszerű a pormentesítés, és a gumitappancsok nedves ruhával való megtisztítása, így elérhető a maximális tapadás.

A fizikai kialakításon túljutva neki lehet állni a telepítésnek. Szabványos joystick csatlakozóval van ellátva a kormány, tehát joystick port nélkül ne is próbálkozzunk vele. Mivel nem egy spéci eszköz, egyszerűen egy 2 tengelyes 4 gombos joystickként kell a Windowsnak megadni, majd bekalibrálni, és azonnal mehet is a gyorshajtás.

Szabványos eszköz lévén minden programmal hibátlanul együttműködik. A 4 funkciógomb általában elég, bár néha elkelne több is. Nagyobb probléma az érzékenység állításának hiánya, amit így csak a játékokban lehet megtenni, már ugye akkor, ha van ilyen lehetőség az adott programban. Tapasztalat szerint ahol mégsincs ilyen állítási lehetőség, ott a kormányok érzékenysége vagy alapból jól el van találva, vagy mellékes a tényleges játékmenet szempontjából…

Az egyszerű felépítés és működés révén a többi analóg kormányhoz hasonlóan pontosan és kitűnő reakcióidővel dolgozik a Formula GP. A gázreakció még mindig nem az igazi, de eddig a legjobb. Úgy néz ki, hogy a mai joystickek és csatolójuk nem képesek olyan átviteli sebességre, hogy a taposással szinkronban pörögjön fel a motor. Ez persze csak üresben jön ki, de levon az élvezetből, amikor nem lehet szépen túráztatni egy Dodge Vipert az indulás előtt :). Menet közben a reakcióidők megfelelőek.

A Formula GP-nél nem túl evidens, de a Force változat nyüstölése közben vettem észre, hogy a kormány (csak) kb 2x100 fokban forgatható. Ez azt jelenti, hogy iszonyatosan direkt áttételezésű kormányművet kapunk, ami normál személyautóhoz képest veszettül közvetlen, de még pályaversenyautókhoz képest is elég szűk. Ez azt jelenti, hogy nagyon oda kell figyelni a kormányzásra, mert kis mozdulatra nagyot ránt. Szerencsére leginkább sportkocsikkal kerülünk szembe a játékokban, így relatíve kevésbé érezhető a túlzott direktség. Ha a játékban jól lehet állítani a finomságot, holtjátékot, teljes eltekerést, akkor a kis forgási szög részben korrigálható, de nagyobb érték a fizikailag nagyobb szög. Összehasonlításképp az InterAct V4 közel 320 fokban forgatható a két végállás között, ami jelentős előny, és emellett három fokozatban állítható az érzékenysége. Analóg kormányról lévén szó a Formula GP jól használható még ezzel a korlátozott forgási szöggel is, játék közben nem zavaró.
 

Összegzés

Mindent egybevetve kitűnő eszköz a Formula GP. Egyszerűen nem kell tőle többet várni szolgáltatásokban és minőségben, mint a Dexxától, ellenben stílusban egy külön kategóriát képvisel. Ára is ezt tükrözi, a Logitech 20-30% felárat számít a márkanévért és a design-ért a házon belül készülő Dexxához képest. Mivel a Dexxa is felcsúszott lélektani nettó 10 ezer forint fölé, így már nem tűnik olyan hatalmasnak a differencia. Más, névtelenebb analóg kormányok funkcióban talán többet tudnak domborítani, kinézetükben és minőségükben azonban valószínűleg nem tudják megközelíteni a Logitechet. Aki teheti és jó kormányt akar, biztosra mehet a Logitech Formula GP-vel. Akik pedig a minőségből nem akarnak engedni, de a stílusban hajlandók kompromisszumra, számukra is van a Logitechnek kínálata, Dexxa Steering Wheel álnéven. Amit a Dexxa tesztjénél is mondtam, egy jó analóg kormány tökéletesen elég a játékok maximális élvezetéhez, a force feedback jó dolog, de nem nyújt annyival többet, mint várnánk.

A jelenlegi kínálatból a Logitech Formula GP az egyik legerősebb versenyző. Apró hibáival meg lehet tanulni együtt élni, minőségben és stílusban első osztályú, valamint funkcionalitásban, játszhatóságban is jól megállja a helyét.

(karib)